Cómo la sequía histórica en el Canal de Panamá está afectando la economía global

El Canal de Panamá, donde se realiza aproximadamente el 6 por ciento del transporte marítimo mundial, experimenta actualmente graves dificultades debido a la sequía. El hecho de que el tráfico de petroleros en el Canal de Panamá se haya visto interrumpido afecta a unos 170 países en todo el mundo. La caída de los niveles de agua debido a la sequía llevó a las autoridades del canal a limitar la carga transportada por los buques de carga. La administración del Canal de Panamá, con el fin de proteger los recursos hídricos, restringió el número de tránsitos diarios además de la cantidad de carga transportada por los barcos. La administración del canal decidió aplicar restricciones en los tránsitos de barcos hasta el 2 de septiembre, como resultado de la disminución de los niveles en los reservorios de agua debido a la reducción de las lluvias. En la siguiente imagen se muestra una visualización de los barcos esperando en el canal de Panamá. La disminución del nivel del agua afectó la capacidad de transporte de los barcos que utilizan el canal, y esta situación provocó aumentos de precios en el sector del transporte. Se espera que la espera de 20 días de los barcos alrededor del Canal de Panamá, en esta vía marítima donde se realiza aproximadamente un tercio del comercio marítimo de Asia a América, afecte los precios de los mercados en los EE. UU. Estas restricciones en el funcionamiento del Canal de Panamá provocaron un aumento en los costos de transporte y, por lo tanto, también afectarán la cadena de suministro global. Estas interrupciones en el tráfico del canal, que se encuentra en territorio panameño ubicado en el extremo sur de América Central y sirve como puente entre el Océano Atlántico y el Océano Pacífico, afectan especialmente a áreas industriales críticas como los productos energéticos y las materias primas. Estos efectos en la economía global pueden causar fluctuaciones en las cadenas de suministro y aumentos en los precios de las materias primas. La disminución de los niveles de agua del Canal de Panamá ha causado un cambio importante en la dinámica del comercio y el transporte a nivel mundial. El administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez Morales, en una declaración al Wall Street Journal, subrayó que ha habido una disminución en la cantidad de lluvia en la región en los últimos 20 años y afirmó: "Tenemos que luchar contra la crisis climática en un momento en que nuestra capacidad ha alcanzado su nivel máximo". Morales advirtió que restricciones similares podrían continuar en los próximos meses.